English DibDaningkan dengan jenis bantalan rem lainnya, bantalan rem keramik memiliki keunggulan sebagai berikut:
1. Perbedaan terbesar antara bantalan rem keramik dan bantalan rem semi-logam adalah tidak adanya logam. Logam di bantalan rem semi-logam adalah bahan yang terutama menghasilkan gesekan. Gaya pengeremannya besar, tetapi keausannya besar, dan rawan terjadi kebisingan. Setelah memasang bantalan rem keramik, tidak akan ada decitan yang tidak normal selama pengendaraan normal. Karena bantalan rem keramik tidak mengandung komponen logam, suara decitan logam yang serupa dengan gesekan antara bantalan rem semi-logam dan pasangannya (yaitu bantalan rem dan cakram rem) dapat dihindari.
2. Koefisien gesekan yang stabil. Koefisien gesekan adalah indeks kinerja terpenting dari bahan gesekan apa pun, yang terkait dengan kemampuan pengereman bantalan rem. Selama proses pengereman, karena panas yang dihasilkan oleh gesekan dan peningkatan suhu kerja, bahan gesekan bantalan rem semi-logam dipengaruhi oleh suhu, dan koefisien gesekan mulai berkurang. Gesekan berkurang dalam aplikasi praktis, sehingga mengurangi aksi pengereman. Bahan gesekan bantalan rem semi-logam belum matang, dan koefisien gesekan terlalu tinggi, menyebabkan faktor tidak aman seperti kehilangan kendali arah, bantalan terbakar, dan cakram rem tergores selama proses pengereman. Sekalipun suhu cakram rem setinggi 650 derajat, koefisien gesekan bantalan rem keramik masih sekitar 0,45-0,55, yang dapat memastikan kendaraan memiliki performa pengereman yang baik.
3. Keramik memiliki stabilitas termal yang baik, konduktivitas termal yang rendah, dan ketahanan aus yang baik. Suhu penggunaan jangka panjang adalah 1000 derajat, yang membuat keramik cocok untuk persyaratan kinerja tinggi dari berbagai bahan rem kinerja tinggi, dan dapat memenuhi persyaratan teknis kecepatan tinggi, keamanan, dan ketahanan aus yang tinggi dari bantalan rem.
4. Memiliki kekuatan mekanik dan sifat fisik yang baik. Dapat menahan tekanan besar dan gaya geser.
5. Memiliki peluruhan panas yang sangat rendah. Ketika suhu cakram rem setinggi 650 derajat, koefisien gesekan bantalan rem keramik masih sekitar 0,45-0,55, yang masih dapat memastikan kendaraan memiliki kinerja pengereman yang baik untuk memastikan keselamatan, dan fenomena redaman termal bantalan remnya kecil.
6. Meningkatkan kinerja bantalan rem. Karena pembuangan panas yang cepat dari bahan keramik, koefisien gesekannya lebih tinggi daripada bantalan rem semi-logam dalam pembuatan rem.
7. Keamanan. Bantalan rem akan menghasilkan suhu tinggi seketika saat pengereman, terutama pada kecepatan tinggi atau pengereman darurat. Pada suhu tinggi, koefisien gesekan pelat gesekan akan berkurang, yang disebut resesi termal. Bantalan rem semi-logam memiliki kerusakan termal yang rendah, dan suhu tinggi serta peningkatan suhu minyak rem selama pengereman darurat akan menunda pengereman dan bahkan kehilangan efek pengereman, dan faktor keamanannya rendah.
8. Kenyamanan. Di antara indikator kenyamanan, pemilik mobil seringkali paling mengkhawatirkan kebisingan bantalan rem. Nyatanya, kebisingan juga menjadi masalah yang tidak bisa diselesaikan oleh bantalan rem biasa dalam waktu lama. Kebisingan disebabkan oleh gesekan abnormal antara pelat gesekan dan cakram gesekan. Alasan kebisingan sangat rumit. Gaya pengereman, suhu cakram rem, kecepatan kendaraan, dan kondisi cuaca semuanya dapat menjadi penyebab kebisingan.
9. Sifat material yang sangat baik. Bahan berteknologi tinggi seperti grafit berbutir besar/kuningan/keramik canggih (non-asbes) dan semi-logam yang digunakan dalam bantalan rem keramik memiliki keunggulan ketahanan suhu tinggi, ketahanan aus, stabilitas pengereman, perbaikan cakram rem, perlindungan lingkungan, bebas kebisingan dan umur panjang. Cacat material dan proses bantalan rem semi-logam adalah bantalan rem keramik tercanggih di dunia. Selain itu, kandungan bola terak keramik yang rendah dan penguatan yang baik juga dapat mengurangi keausan ganda dan kebisingan bantalan rem.
10. Umur panjang. Kehidupan pelayanan adalah indikator yang sangat diperhatikan setiap orang. Masa pakai bantalan rem semi-logam di bawah 25.000-40.000 kilometer, sedangkan masa pakai bantalan rem keramik lebih dari 60.000-80.000 kilometer. Itu karena bahan formula unik yang digunakan pada bantalan rem keramik hanya memiliki 1 atau 2 jenis bubuk elektrostatik, dan bahan lainnya adalah bahan non-statis, sehingga bubuk tersebut akan terbawa angin dengan pergerakan kendaraan, dan tidak akan mematuhi. Mempengaruhi estetika pada roda. Kehidupan bahan keramik lebih dari 50% lebih tinggi dari semi-logam biasa. Setelah menggunakan bantalan rem keramik, tidak akan ada lekukan goresan pada cakram rem, memperpanjang masa pakai cakram rem mobil asli sebesar 20%.
Didirikan pada tahun 1986, Hangzhou Jiuding Suku Cadang Mobil Co, LTD. terletak di Xiaoshan, Provinsi Zhejiang, adalah unit yang mengatur asosiasi bahan segel gesekan China. Sebagai Cina Produsen Kampas Rem Truk Grosir and Pabrik Pelapis Rem Truk Sino OEM , kami berspesialisasi dalam produksi berbagai jenis kampas rem dan bantalan remperusahaan memiliki peralatan pengujian yang sempurna, stabilitas teknologi produksi dan sistem kontrol kualitas yang ketat, sesuai dengan persyaratan deteksi organisasi otoritatif nasional. Pada tahun 2007, perusahaan lulus sertifikasi sistem manajemen mutu internasional ISO/TS16949, dan lulus sertifikasi FMVSS 121 (USA), SEAJ661(USA) SABS (Afrika Selatan). Kami menyediakan Grosir Kampas Rem Truk Sino dan telah diterima dengan baik oleh pengguna domestik dan internasional untuk kinerja biaya yang komprehensif. Kami bersedia bekerja sama dengan teman-teman kami untuk menciptakan hari esok yang lebih baik.
Didirikan pada tahun 1986, Hangzhou Jiuding Suku Cadang Mobil Co, LTD. terletak di Xiaoshan, Provinsi Zhejiang, adalah unit yang mengatur asosiasi bahan segel gesekan China. Sebagai Cina Produsen Kampas Rem Truk Grosir and Pabrik Pelapis Rem Truk Sino OEM , kami berspesialisasi dalam produksi berbagai jenis kampas rem dan bantalan remperusahaan memiliki peralatan pengujian yang sempurna, stabilitas teknologi produksi dan sistem kontrol kualitas yang ketat, sesuai dengan persyaratan deteksi organisasi otoritatif nasional. Pada tahun 2007, perusahaan lulus sertifikasi sistem manajemen mutu internasional ISO/TS16949, dan lulus sertifikasi FMVSS 121 (USA), SEAJ661(USA) SABS (Afrika Selatan). Kami menyediakan Grosir Kampas Rem Truk Sino dan telah diterima dengan baik oleh pengguna domestik dan internasional untuk kinerja biaya yang komprehensif. Kami bersedia bekerja sama dengan teman-teman kami untuk menciptakan hari esok yang lebih baik.
PREV：Kampas rem terbakar karena diseret
NEXT：Ada juga prinsip yang harus diikuti saat mengganti bantalan rem
NEXT：Ada juga prinsip yang harus diikuti saat mengganti bantalan rem
