Memilih kampas rem truk yang baik penting untuk daya henti jangka panjang. Ada berbagai jenis kampas rem yang terbuat dari bahan yang berbeda. Memilih yang tepat bisa jadi rumit. Anda dapat menghubungi produsen untuk mempelajari lebih lanjut tentang produk tertentu.

Kampas rem harus tahan lama dan tahan terhadap panas yang tinggi. Mereka juga harus tahan aus. Sebagian besar kampas rem diformulasikan agar sesuai dengan aplikasi tertentu. Selain itu, mereka harus mampu menahan tekanan saat mengemudikan truk berat.

NHTSA memiliki program untuk menguji kampas rem. Ini mengukur torsi kampas rem pada tekanan mulai dari 20 psi hingga 80 psi. Itu juga telah memperluas program pengujian untuk memasukkan beban gandar ganda.

Program ini menggunakan tiga metode pengujian yang berbeda untuk mengukur keausan. Ini termasuk metode tak rusak untuk mengukur kompresibilitas lapisan. Ini juga mencakup uji keausan dinamometer inersia. Kedua metode ini memakan waktu dan mahal. Namun, mereka dapat digunakan untuk kontrol kualitas.

Kampas rem terbuat dari campuran material komposit. Campuran ini kemudian terkena tekanan dan panas untuk jangka waktu tertentu. Tekanan dan panas dapat mengubah formulasi kampas rem. Itu juga dapat mengubah geometri sistem rem. Perubahan ini dapat mempengaruhi respon keausan.

Untuk mengukur ketahanan aus lapisan, tiga bahan lapisan rem truk komersial yang berbeda dipakai terhadap besi tuang abu-abu. Puing-puing keausan dihilangkan dari setiap sampel.